Ficha reducida
Documento técnico que resume características del vehículo. Suele usarse en matriculación e ITV cuando existen datos técnicos suficientes y el caso no requiere expediente individual complejo.
Te ayudamos a identificar el trámite adecuado según origen del vehículo, documentación disponible y modificaciones realizadas.
El primer paso no es comprar una documentación al azar, sino saber qué trámite corresponde. Una ficha reducida puede ser suficiente en muchos casos, pero los vehículos importados fuera de la Unión Europea, unidades especiales o coches modificados suelen requerir estudio previo.

Una guía sencilla para entender las diferencias antes de pedir presupuesto.
Documento técnico que resume características del vehículo. Suele usarse en matriculación e ITV cuando existen datos técnicos suficientes y el caso no requiere expediente individual complejo.
Trámite para vehículos individuales, importados o especiales. Requiere analizar documentación, normativa aplicable y características reales del vehículo.
Legalización de cambios realizados en el vehículo: suspensión, llantas, camper, bola, iluminación, carrocería u otras modificaciones que afectan a la ficha técnica.
Revisión inicial para saber si el caso es viable y qué documentación será necesaria antes de iniciar un trámite más costoso.
Resolvemos dudas habituales antes de empezar.
Sí, si el vehículo encaja en ese trámite. Si hay dudas por origen, documentación o reformas, recomendamos revisar primero el caso.
Depende del país, contraseña de homologación, documentación y estado del vehículo. Para fuera de la UE suele ser recomendable un estudio previo.
En muchos casos sí, pero siempre conviene revisar la modificación, documentación del componente y requisitos de ITV.